O desequilíbrio das rodas e pneus é o principal causador de vibrações no
volante, e o veiculo como um todo, depende da grandeza do desequilíbrio do
conjunto. Isto é causado pelo fato que o pneu nunca tem uma distribuição de
borrachas uniforme em sua circunferência bem como a roda também não tem uma
distribuição uniforme, sendo assim o balanceamento é que compensa através de
contra pesos (chumbo na roda) o equilíbrio do conjunto em rotação, evitando o
desconforto das vibrações e desgaste prematuro dos pneus e componentes da
suspensão.
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