Suspensão e amortecedores

A suspensão é a responsável pelo conforto dos passageiros e pela estabilidade do seu carro. Composta dos amortecedores, molas, bandejas, coxins, pivôs, bieletas, terminais, entre outras peças. É ela que absorve impactos causados por buracos, lombadas e irregularidades na pista.

Ausência de suspensão:

Todas as irregularidades do terreno são transmitidas aos ocupantes do automóvel, gerando desconforto e insegurança.

Ausência de amortecedores:

O automóvel “pulará” para cima e para baixo, pois toda a movimentação recairá somente sobre as molas, prejudicando a estabilidade e o conforto dos ocupantes do veículo.

Suspensão eficiente:

As rodas acompanham as irregularidades do terreno, porém os ocupantes do veículo se mantêm confortavelmente.

Há dois tipos de amortecedores mais comuns:

O tipo HIDRÁULICO CONVENCIONAL é constituído por um pistão com válvulas, fixado a uma haste que se move dentro de um tubo com óleo. As válvulas regulam a passagem do óleo e a velocidade do movimento da haste.

O tipo HIDRÁULICO PRESSURIZADO funciona basicamente como o convencional, mas conta com a adição de gás com o óleo interno. Esse gás evita a formação de bolhas de ar que surgem quando a suspensão do veículo é muito exigida.

HIDRÁULICO X PRESSURIZADO? Posso trocar?

Um veículo equipado originalmente com amortecedores convencionais pode usar o tipo pressurizado especifico para o mesmo veículo. Mas, não é correto fazer o inverso (do pressurizado para o convencional).

DICA: O corte de elos da mola, para rebaixar o veículo, reduz a vida útil dos componentes da suspensão, além de causar desconforto e insegurança ao condutor.