Kit Pivo Suspensao 1 Lado Superior/Inferior 503063K Viemar

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3814670
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    Especificações

    FABRICANTEVIEMAR
    CÓDIGO DO FABRICANTE503063K

    APLICAÇÃO

    APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSF250 SUPER DUTY PICKUP 3.9 16V CUMMINS 4BTAA DIESEL (1998 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F250 XLT PICKUP 4.2 16V CUMMINS 4BTAA DIESEL (1998 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F250 XLT CD PICKUP 4.2 16V CUMMINS 4BTAA DIESEL (2004 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F250 XL PICKUP 4.2 DIESEL (2004 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F250 TROPICAL CABINE DUPLA PICKUP 4.2 18V MWM SPRINT 6.07TCA DIESEL (2004 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F250 XL PICKUP 4.2 18V MWM SPRINT 6.07TCA DIESEL (1998 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F250 XLT PICKUP 4.2 V6 DIESEL (1998 - 2009) TRAÇÃO 4X4
    F250 BLAZER TROPICAL SUV 4.2 18V MWM SPRINT 6.07TCA DIESEL (2006 - 2008) TRAÇÃO 4X4
    F350 STD CAMINHAO 3.9 16V CUMMINS 4BTAA DIESEL (1998 - 2012) TRAÇÃO 4X4
    F350 STD CAMINHAO 3.9 8V CUMMINS 4BTAA TD DIESEL (2006 - 2012) TRAÇÃO 4X4
    F4000 STD CAMINHAO 3.9 8V MWM 229/4 L4 DIESEL (1992 - 2007) TRAÇÃO 4X4
    F4000 STD CAMINHAO 3.9 8V CUMMINS 4BTT 3.9 DIESEL (1999 - 2006) TRAÇÃO 4X4

    SOBRE A FABRICANTE

    SOBRE O FABRICANTE

    Viemar


    Atuando no mercado automotivo há mais de 20 anos, a Viemar trabalha para ter clientes satisfeitos e para que a inovação e melhoria de seus produtos continuem sendo simples, ágil e estruturados. Seu foco é oferecer qualidade, tecnologia, segurança e confiabilidade em primeiro lugar.

    Descrição

    O pivo de suspensão é um dos principais itens da suspensão de um carro. Ele é conectado junto a bandeja e que trabalham junto com os outros componentes, fazendo a conexão da roda ao Chassi do veículo. Geralmente essa peça é encontrada no eixo dianteiro, porém em alguns veículos também existem o pivo de suspensão no eixo traseiro. Sua função é permitir que a coluna gire dentro do seu eixo. O pivo proporciona o giro das rodas e o angulo de oscilação da bandeja no seu movimento de subida e descida como de exemplo, ao passar uma lombada. Além disso, ele se movimenta para frente e para trás quando realizamos arranques e frenagens e para dentro quanto fora em curvas. Por ser uma peça que recebe impactos constantes, recomendamos que passe por verificação preventiva sempre que possível. Um pivo ruim possui folgas, e falta de lubrificação. Ao identificar esses problemas, é necessário que faça a substituição da mesma imediatamente.

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