Par Tambor Freio Ford Ranger Traseiro sem Cubo 295mm Hipper Freios Hf114G Par

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    Especificações

    FABRICANTEHIPPER FREIOS
    CÓDIGO DO FABRICANTEHF114G

    APLICAÇÃO

    APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSRANGER XLS PICKUP 2.2 16V DIESEL (2012 - 2021)
    RANGER XL CD PICKUP 2.3 16V DURATEC GASOLINA (2012 - 2012)
    RANGER XL CS PICKUP 2.3 16V DURATEC GASOLINA (2012 - 2012)
    RANGER XLS CD PICKUP 2.3 16V DURATEC GASOLINA (2012 - 2020)
    RANGER XLS CS PICKUP 2.3 16V DURATEC GASOLINA (2012 - 2012)
    RANGER SPORT PICKUP 2.5 16V DURATEC FLEX (2013 - 2020)
    RANGER XLS PICKUP 2.5 16V DURATEC FLEX (2013 - 2020)
    RANGER XLT PICKUP 2.5 16V DURATEC FLEX (2013 - 2020)
    RANGER XLT PICKUP 2.8 8V POWERSTROKE DIESEL (2012 - 2020)
    RANGER XLT CD PICKUP 2.8 8V POWERSTROKE DIESEL (2012 - 2012)
    RANGER LIMITED PICKUP 3.2 20V DURATORQ DIESEL (2012 - 2021)
    RANGER LIMITED PLUS PICKUP 3.2 20V DURATORQ DIESEL (2012 - 2021)
    RANGER XLS PICKUP 3.2 20V DURATORQ DIESEL (2012 - 2021)
    RANGER XLT PICKUP 3.2 20V DURATORQ DIESEL (2012 - 2021)
    RANGER LIMITED CD PICKUP 2.5 16V DURATEC FLEX (2013 - 2020)
    RANGER CD LIMITED PICKUP 3.0 16V MWM NGD3.0E TURBO L4 DIESEL (2012 - 2012)
    RANGER XL SUPERCAB PICKUP 2.5 12V MAXION HS 4B DIESEL (2012 - 2012)
    RANGER TROPICAB SUV 2.5 16V DURATEC FLEX (2013 - 2020)
    RANGER TROPIVAN SUV 2.5 16V DURATEC FLEX (2013 - 2021)
    RANGER TROPICAB SUV 3.2 20V DURATORQ DIESEL (2013 - 2021)
    RANGER TROPIVAN SUV 3.2 20V DURATORQ DIESEL (2013 - 2021)

    Descrição

    CASO TENHA DÚVIDAS DE APLICAÇÃO, ENTRE EM CONTATO COM NOSSA EQUIPE E VERIFIQUE O PRODUTO IDEAL PARA SEU VEÍCULO.

    tambor de freio é um dos mecanismos de frenagem de um carro. Geralmente ele é localizaado no eixo traseiro, sendo que cada eixo utiliza um sistema diferente. O freio a tambor consiste em um componente também conhecido como panela, no qual é uma peça fabricada em ferro fundido, dentro dela existem duas sapatas semicirculares no qual possuem lonas fixas a elas. No ato de frenagem, as lonas são empurradas pelos êmbolos do cilindro da roda contra o tambor, onde é gerado o atrito. O tambor com o material de atrito, está ligado à roda e gira conforme a mesma. No ato de frenagem, se o tambor diminuir sua velocidade, o mesmo exerce a força de frenagem para a roda.

    ATENÇÃO
    - O DPaschoal não se responsabiliza pelo mau uso ou instalação indevida do produto, sempre recomendamos que a instalação seja feita por um profissional especializado.
    - Imagens meramente ilustrativas.

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