Pivo Suspensao Dianteiro Superior Esquerdo/Direito Vkds4738 Skf

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    Especificações

    FABRICANTESKF
    CÓDIGO DO FABRICANTEVKDS4738

    APLICAÇÃO

    APLICAÇÃO GERAL PRODUTOSA10 CABINE SIMPLES PICKUP 2.5 8V 151 (1985 - 1989)
    A10 CABINE DUPLA PICKUP 4.1 12V (1984 - 1992)
    A10 CABINE SIMPLES PICKUP 4.1 12V (1984 - 1992)
    A20 CABINE DUPLA PICKUP 4.1 12V (1985 - 1992)
    A20 CABINE SIMPLES PICKUP 4.1 12V (1985 - 1992)
    C10 CABINE SIMPLES PICKUP 2.5 8V GASOLINA (1985 - 1989)
    C20 CABINE DUPLA PICKUP 4.1 12V GASOLINA (1985 - 1992)
    C20 CABINE SIMPLES PICKUP 4.1 12V GASOLINA (1985 - 1992)
    D10 CABINE SIMPLES PICKUP 3.8 8V PERKINS Q20B 4236 DIESEL (1979 - 1985)
    D10 CABINE SIMPLES PICKUP 3.8 8V PERKINS Q20B4 DIESEL (1985 - 1985)
    D14 STD PICKUP 3.8 8V DIESEL (1980 - 1985)
    D15 STD PICKUP 3.8 8V DIESEL (1980 - 1985)
    D20 STD PICKUP 2.5 8V DIESEL (1985 - 1992)
    D20 STD PICKUP 3.8 8V PERKINS Q20B4 DIESEL (1985 - 1992)
    D20 CABINE DUPLA PICKUP 3.8 8V PERKINS Q20B4 DIESEL (1985 - 1992)
    D20 CABINE SIMPLES PICKUP 3.8 8V PERKINS Q20B4 DIESEL (1985 - 1992)
    D20 CABINE SIMPLES PICKUP 4.0 8V MAXION D4 DIESEL (1985 - 1992)
    D20 STD PICKUP 4.0 8V MAXION S4 DIESEL (1985 - 1992)
    D20 CABINE DUPLA PICKUP 4.0 8V MAXION S4 DIESEL (1985 - 1992)
    D20 STD PICKUP 4.0 8V MAXION S4T DIESEL (1985 - 1992)
    D20 CABINE DUPLA PICKUP 4.0 8V MAXION S4T DIESEL (1985 - 1992)
    D20 CABINE SIMPLES PICKUP 4.0 8V MAXION S4T DIESEL (1985 - 1992)

    Descrição

    O pivo de suspensão é um dos principais itens da suspensão de um carro. Ele é conectado junto a bandeja e que trabalham junto com os outros componentes, fazendo a conexão da roda ao Chassi do veículo. Geralmente essa peça é encontrada no eixo dianteiro, porém em alguns veículos também existem o pivo de suspensão no eixo traseiro. Sua função é permitir que a coluna gire dentro do seu eixo. O pivo proporciona o giro das rodas e o angulo de oscilação da bandeja no seu movimento de subida e descida como de exemplo, ao passar uma lombada. Além disso, ele se movimenta para frente e para trás quando realizamos arranques e frenagens e para dentro quanto fora em curvas. Por ser uma peça que recebe impactos constantes, recomendamos que passe por verificação preventiva sempre que possível. Um pivo ruim possui folgas, e falta de lubrificação. Ao identificar esses problemas, é necessário que faça a substituição da mesma imediatamente.

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