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Combustível sujo é uma grande dor de cabeça. Causa danos na bomba, estragam a injeção eletrônica e pode levar a acidentes mais sérios. Você perde aceleração, potência nas partidas e desempenho, além de ter uma marcha lenta irregular, um consumo de combustível maior e diversos outros problemas. Para evitar essa situação, existe uma peça no seu automóvel que é o filtro de combustível. Dessa forma, um filtro de carro (ou filtro de caminhão, moto, etc) é imprescindível para o bom funcionamento do veículo.
O motor do seu carro absorve, gera e acumula muitos detritos. A maior parte da sujeira vem do ar, como areia e fuligem, e essas partículas conseguem chegar até dentro do motor, além do que ele mesmo produz. É por isso que o filtro de óleo é tão importante: ele deixa o óleo limpo e protege seu sistema de lubrificação. Protege o motor, fornece segurança, prolonga a vida útil, economiza combustível e mais.
O filtro de combustível é uma parte fundamental do seu veículo pois o protege de impurezas vindas do combustível, independente do tipo, antes que ele seja queimado. Ele impede as impurezas de chegar aos pistões de carro e comprometerem a queima de combustível. A forma certa de escolher é garantir que o modelo seja compatível com o seu carro e optar por marcas de confiança com Selo INMETRO. Na foto, o filtro de combustível ônix como exemplo.
Sua escolha de filtro de óleo do motor deve ser feita com critério, por ser um componente essencial do seu carro. Ele filtra todas as impurezas geradas e acumuladas pelo óleo e pela fricção das peças, impedindo que essas sujeiras cheguem ao motor e o prejudique. Existem dois tipos de filtro de óleo: o refil e o blindado. Compre o certo na hora de repor considerando o modelo do seu veículo.
O filtro de combustível pode ter partes e componentes diferentes conforme o seu tipo, marca e modelo, assim como o filtro de óleo de carro. Por exemplo, o combustível blindado é feito de um corpo externo metálico e tem um elemento filtrante composto por papel na parte interior. Quando o combustível entra no filtro pelos furos das extremidades, o diesel contaminado chega até o elemento filtrante e as contaminações são retidas.
Já o filtro de óleo possui componentes mais específicos. O do tipo refil (cartucho) possui apenas o elemento filtrante e o resto de que ele precisa para funcionar está já no motor. No caso do blindado, há nove componentes, que são o apoio de flape, a caneca, o disco de reforço, o filtro em si, a junta de vedação, a mola de apoio, a mola de compressão, a válvula anti-retorno e a válvula bypass interna..
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